Anreisetag mit frühem Start in Calbe und Zwischenstopp auf dem A9-Autobahnparkplatz wo die älteste Autobahn-Raststätte Deutschlands "Rodaborn" steht. 

Die Raststätten, Tankstellen und Motels an Bundesautobahnen gehören zur "Autobahn Tank & Rast Gruppe GmbH & Co. KG" und werden von private Pachtunternehmen, die über staatliche Konzessionen betrieben.

Die große Ausnahme wäre "Rodaborn", die nach der Wiedervereinigung die Familie Weber privat gekauft hat.

Dann wurde die A9 beidseitig auf jeweils 3 Fahrspuren ausgebaut, die beidseitigen Parkplätze erneuert und eine Brücke über die A9 gebaut, so dass man die "älteste Raststätte" einfach erreichen könnte. Danach wurde plötzlich ein Zaun um beide Parkplätze errichtet und somit auch die Brücke abgesperrt.

Das Verkehrsministerium hat entschieden, dass es an der A9 zu viele Raststätten gibt und somit ist es nur noch ein eingezäunter Parkplatz.  

Gab es da etwa Lobbyarbeit von der Autobahn-Tank und Rast, um Konkurrenz zu vermeiden ?

Denn heutzutage darf die Bratwurst auch nicht mehr über den Zaun verkauft werden !

Die blaue BMW muss noch auf der Autobahn für ca. 2,50 € einen guten Liter auffüllen bis wir zur günstigen Automaten-Tankstelle in Langenbruck für 1,95 € kommen, die gegenüber dem Gasthof Häußler steht, wo es leckere "Fleischpflanzerl" mit Kartoffelsalat gab. 

Danach gab es noch eine Kaffeepause im Panoramarestaurant "Kanzelkehre" und später in Gries am Brenner noch ein letzter Tankstopp in Österreich für 1,82 €.

Zu beachten war in Österreich das Fahrverbot, welches an allen Wochenenden (Samstag und Sonntag) sowie Feiertagen von 07:00 bis 19:00 Uhr gilt. Das ist ein Durchfahrtsverbot auf den niederranzigen Straßennetz. Davon ausgenommen ist nur der Ziel-, Quell- und Anrainer-Verkehr. Die Polizei führt strenge Kontrollen durch. Zusätzliche Samstagsfahrverbote: Zusätzlich zu den Wochenendverboten gilt an allen Samstagen vom 27. Juli bis einschließlich 26. September 2026 jeweils von 07:00 bis 15:00 Uhr ein spezielles Fahrverbot für die Bundesstraße in Fahrtrichtung Süden (Grenze).

Dazu kommt noch das Lärmthema in Tirol mit 95 db.

Kurz darauf überquerten wir den 1.370 m hohen "Brennerpass" und fuhren weiter auf der alten Brennerstraße und konnten so die Autobahnmaut vermeiden.

Wir waren froh unser Hotel "Sigmunderhof" bei schönsten Wetter erreicht zu haben.

Die Sonntagstour führte uns über folgende Pässe:

- Passo Tre Croci mit 1.809 m

- Passo Cibiamo mit 1.530 m

- Passo Straulanza mit 1.766 m 

- Passo Falzarego mit 2.105 m

- Passo Valparola mit 2.168 m

Wir konnten unsere geplante Rundreise an einer polizeilichen Straßensperre wegen eines Radrennens auf der SR48 nicht fortführen und mussten am "Hotel Tofana Cortina" umkehren. Zurück Richtung Cortina d´Ampezzo machten wir noch am "Gallery Lookout" halt und genossen den Ausblick von der Steilwand am Straßenrand.

Danach fuhren wir erst in Richtung Süden um dann Mittagspause zu machen, um dann wieder einen nördlichen Weg einzuschlagen und über den Straulanzapass bis zum nächsten Stopp an einer Eisdiele zu machen. 

Die Montagstour führte uns über folgende Pässe:

- Jaufenpass mit 2.094 m

- Gampenpass mit 1.518 m

- Mendelpass mit 1.363 m 

- Würzjoch mit 1.982 m

Die Dienstagstour führte uns über folgende Pässe:

- Penserjoch mit 2.211 m

- Nigerpass mit 1.690 m

- Karerpass mit 1.752 m 

- Sellajoch mit 2.218 m

- Grödnerjoch mit 2.121 m

Am Hotel trafen wir auf zwei Motorradfahrer aus Zypern, die ihre neuen Motorräder aus Großbritannien auf dem Landweg überführten.

Die Mittwochstour führte uns über folgende Pässe:

- Passo Giau mit 2.236 m

- Colle Santa Lucia mit 1.453 m

- Pordoijoch mit 2.239 m 

- Passo Campolongo mit 1.875 m

- Furkelpass mit 1.780 m

Wir 4 Motorradfahrer und unsere Gastgeber vom Hotel "Sigmunderhof". Gutes Essen gute Unterkunft und zentral gelegen. 

Die Donnerstagstour führte uns erst zum 1.860 m hohen "Neves-Stausee", dann zum "Kason Berghotel" zum Mittagessen und dann zum Staller Sattel mit 2.052 m und bei der Rückkehr zur Tiroler Hütte zur Kaffeepause, bevor wir am Hotel ankamen und das mit meinem Tachostand 111.111 km.

Am Freitag traten wir die Rückreise an. Im Hotel gab es zum Abschied ein liebevoll geschmückten Frühstückstisch.

Über die alte Brennerstraße ging es zurück nach Österreich, um in Kematen noch an der ENI-Tankstelle für 1,77 € zu tanken, bevor es über den Seefelder Sattel über 1.185 m nach Deutschland ging. 

Am Walchensee im Hotel & Restaurant kehrten wir zur Mittagspause ein. Dieser Geheimtipp, mit dem herrlichen weiten Seeblick und dem gutem Essen, ist wirklich zu empfehlen. Der 801 m hoher Walchensee ist mit einer Tiefe von 189,5 m einer der tiefsten und mit einer Fläche von 16,40 km2 einer der größten Alpenseen Deutschlands. 

Nach der Mittagspause ging es über die Passhöhe von 858 m die B11 die kurvenreiche Kesselbergstraße hinunter zum Kochelsee. 

Anschließend ging es über die A95 nach München, um dort wegen einer Tunnelsperre sich durch den Stau zu quälen. Auf der Nordseite von München ging es weiter über die A9 und die A93 um bei Regensburg einen weiteren Stau zu durchfahren.

Da die Abfahrt Selb Nord gesperrt war dürfen wir schon ab Selb-West runterfahren, damit wir einen kurzen Abstecher nach Tschechien zum günstigen tanken machen können.

Dort angekommen konnten wir an der F1-Gas-Tankstelle in Asch für 1,74 € tanken und im gegenüberliegenden Cafe' Restaurant F1 As' gut regional essen.

Der weitere Weg führte uns wieder auf die A93, B2, A9 und A14 bis zum Autobahnkreuz Bernburg, um die letzten km gemütlich an der Saale zur Rolandstadt Calbe zu gelangen.

Der gemütliche Ausklang des Abends erfolgte bei sommerlichen Temperaturen auf meinem Balkon mit einem tschechischen Bier aus Asch.

Am nächsten Tag begleitete ich Tobi, mit meinem E-Motorrad der "VERGE TS Pro", noch bis zum Torfhaus im Harz (mit Brockenblick), wo wir in der "Bavari Alm" die letzte gemeinsame Mittagspause machten, bevor sich unsere Wege trennten.